- Wirtschaftskrise, enormer Kostendruck
- Finanzschwäche / Insolvenzgefahr für Zulieferer
- Lieferengpässe durch Insolvenzen
- Anhaltende Konsolidierungswelle
in der Automobilindustrie
Zulieferer: 2015 nur noch 3.000 der
derzeit ca. 5.000 Lieferanten am Markt
- Automobilzulieferer (insbes. Tier 1 - Tier 3)
stehen zunehmend unter Druck, ihre globale Lieferantenstruktur neu zu ordnen
und Kosten zu senken
- Fokussierung auf Kerngeschäft
bei Zulieferern notwendig
- Forderung OEM lokaler Präsenz an
globalen OEM Fertigungsstandorten
(Emerging Markets)
- Zunahme Sourcing in low cost countries
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Benchmarkanalysen („best in class“) um Unternehmensstrategien zu entwicklen
- Zukunftsmärkte, Wachstumsstrategien
(Erstellung eines Wachstumsplans)
- Produktionsstandort-Strategie
(Standorte Fertigung / F+E, JV, Zulieferer)
- Strategisches Produktportfolio
- Auswahl und Entwicklung strategischer
Partner (Lieferanten)
- Risikomanagement für Lieferanten
- Fusion/JV: Unterstützung bei
Unternehmensbewertung und Verhandlungen
- Post Merger Integration:
Kulturelle, organisatorische, praxis-
und leistungsorientierte Integration
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